CRF 450RX 2026

Le innovazioni introdotte nel modello 2025 sono state tutte confermate anche per questa versione, a partire dal telaio e dalle sospensioni Showa, fino alla pinza freno a doppio pistoncino sviluppata da HRC. La gestione ottimizzata della curva di coppia ai medi regimi e l’erogazione di potenza oltre il picco massimo garantiscono grip e trazione. Sul fronte elettronico, la dotazione comprende il Honda Selectable Torque Control (HSTC) con tre livelli di intervento, il Launch Control e l’Engine Mode Select Button (EMSB).

Motore
Il monocilindrico Unicam 4 valvole da 449,7 cc è sviluppato per offrire una risposta immediata all’acceleratore e una coppia consistente ai medi regimi. Il percorso diretto dell’aspirazione e il sistema di scarico allungato rendono l’erogazione controllabile e sfruttabile anche sui tratti enduro più tecnici.

Ruota posteriore
La ruota posteriore da 18 x 2,15 pollici adotta un leggero cerchio DID in alluminio con finitura nera, soluzione specifica per l’utilizzo enduro. Il forcellone in alluminio da 585,2 mm contribuisce alla stabilità e alla precisione di guida sui terreni più impegnativi.

Accesso al filtro aria
Il fianchetto laterale sinistro ridisegnato permette di accedere direttamente al filtro dell’aria senza utilizzare utensili. È sufficiente fare pressione con una mano per raggiungere il filtro, rendendo più rapide le operazioni di manutenzione durante l’utilizzo enduro.